Dinesh Bafna

Successful Entrepreneur and Business Leader

ジャイアント エスケープ ドロップ 8

・ミニVブレーキ(前後)→3000円くらい Copyright © 2016-20, サイクルどり~む, All Rights Reserved. giant(ジャイアント)のescape rシリーズに、なんとドロップハンドルモデルが登場です。 photo_ジャイアント. いろいろ説明しようと思っていましたが、なんかもうそのまんまです。 四条店・桂店・伏見店・小倉店・新大宮店(奈良). You also have the option to opt-out of these cookies. 当サイトでは利便性向上や閲覧の追跡のためにGoogle・他提携サービスによりCookieが使用されています。同意ボタンをクリックした場合はCookieの使用に同意したことになります。, ソニー フルサイズミラーレス一眼 α7C レンズキット ブラック ILCE-7CL B. Deuter(ドイター)といえばサイクリングは勿論、登山やトレッキング、スキー等幅広いアウトドア活動全般で世界中の人に愛用されているスポーツバックパック最大のブランドです。私自身もこれまでに3つのサイクリング用モデルを愛用してきました。 ... こんにちは!放課後ティータイm…すみません!すみません!終業チャイムまで待てない駄文書き、nadokazuです。日々マジ ライブだし待ったなし。 「自転車に乗るのって、たーのしー!」 さすがに自転車乗りで、コレを否定しちゃう人は... 俺が行くから君も行け!「こもろ×ろんぐらいだぁすとーりーず!秋のスタンプラリー2020」. ちなみに、ジオスミストラルやジャイアントエスケープはエンド幅が130mmなので、ロード用のホイールを装着することができます。 フレームの素材. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website. ・ ヘッドセット:FEIMING セミカートリッジ コンチネンタル(Continental) タイヤ Grand-Prix 5000 クリンチャー (700x28C, 2本セット) [並行輸入品], パナレーサー チューブ R’AIR [W/O 700×23~28C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW723-28LF-RA, ギアクランク:PROWHEEL RPL-521 30/46T/CG 165mm(XS)、170mm(S、M), ハンドルバー:Aluminum 31.8 400mm(XS、S)、420mm(M), ハンドルステム:Aluminum 31.8 90mm(XS、S)、110mm(M), ホイールセット:GIANT SPINFORCE LITE WheelSet F:24H R:28H. 2020年モデルで新登場したエスケープファミリー。 giant(ジャイアント) escape drop(エスケープドロップ) メーカー定価税抜き 66,000円 → ハヤサカプライス 59,400円 アルミクロスバイクの定番モデルであるエスケープr3をベースに、ドロップハンドルを装備させた、ドロップバークロスバイク。 営業時間:10:00~20:00(木曜定休日) ジャイアントが面白いモデルをリリースしましたね。クロスバイクのエスケープにドロップハンドルをセットした「ドロップバー・クロスバイク」。個人的にはちょっぴり懐かしい気分になりました。出典: ジャイアントHP 5年前は3軒の自転車屋さんにことご - ページ 2 クロスバイクのド定番モデル「エスケープ」がドロップハンドル仕様で2020年NEWラインナップ!! クロスバイクのドロップハンドル化を自転車屋さんに全力で止められる―大人げバイシクル? 2019/9/24 Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. 2019/9/24 30cと太めのタイヤが採用されいて、通勤や通学にもよさそうです。 0, というのも、「エスケープRドロップ」を選ぶユーザーって「いつかはロードバイク!と思いながらも、続けられるかわからないので、とりあえずドロップハンドルやSTIだけでも体験してみたい!」という“ロードバイクが欲しいけどイマイチ踏み出せない未体験者”が中心になるのではないか、と思うからです。ドロップハンドル化を考えた当時の吉尾もそうでしたが、ロードバイクの一番のハードルは価格が高いこと。, 出典: ジャイアントHP ぜひ一度お店におこしくださいませ。, ************************ ジャイアントのエスケープに登場した油圧ディスクモデルのescape e discの変速性能、乗り心地をチェックして通勤通学に買ってよいクロスバイクかどうかをチェック. ・ シフター:SHIMANO CLARIS 8S ・ シートピラー:Aluminum 27.2x300mm E-mail : sijo@c-dream.jp We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. ・ BBセット:VP BC73 120-68mm TEL:075-323-3666  FAX:075-314-2051 This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. 0, ジャイアントが面白いモデルをリリースしましたね。クロスバイクのエスケープにドロップハンドルをセットした「ドロップバー・クロスバイク」。個人的にはちょっぴり懐かしい気分になりました。, 実は、最初のクロスバイク(ジオスのミストラル)をドロップハンドル化しようとして、自転車屋さんに止められまくったことがあるのです。, ①STIとブレーキやコンポとのマッチングが悪い 昨日書いた記事、ジャイアントがついにドロップバークロスという新ジャンル、エスケープRドロップを出してきたわけですが、 【2020モデル】giant escape r drop。ついにドロップバークロスというジャン … ・バーテープ→1000円くらい, そして、フロントトリプルの「エスケープR3」を「エスケープRドロップ」のようにダブルのチェーンリングに換装する場合は、さらにクランクとBB、Fディレーラーもリプレースしなければなりません。, そこまでやるなら当然Rディレーラーも替えたくなるので、結局コンポは総取り替え。交換パーツだけで3〜4万円、車体価格と合わせると9万円くらいになる計算です。, 9万円あればジャイアントの最廉価“ロードバイク”である「コンテンド2」 (86,000円)が買えちゃいますから、「エスケープRドロップ」 の6万円台という価格設定は非常に魅力的なはず。, 【シュワルベ・タイヤブースター】チューブレスタイヤ取付けの「ビード上げ」を一発でキメる!“波動砲ごっこ”が楽しすぎる件. 〒615-0057 京都府京都市右京区西院東貝川町3-2 These cookies do not store any personal information. 1.1. ・ ブレーキセット:TEKTRO RX1 R3に対してジオメトリーのアレンジはされてはいますが、なんかもうそのまんまです(2回目)。, 街乗りとして使うのであれば、ロードレーサーよりこちらの方が使いやすいでしょう。 ↑補助ブレーキ付きというのもドロップビギナーには安心ポイント, 今でこそ、金銭感覚が順調にサイクリストのそれになりつつありますが、ロードバイクを手に入れる前は「試すには高価すぎるなあ」と思ってましたから。そういう意味でクロスバイク+14,000円というプライスは踏ん切りがつきやすい価格差なので、ロードバイクへの間口をぐっと広げてくれるモデルになるのではないでしょうか?, クロスバイクのフレームにロードバイクのハンドルとコンポを組み合わせた「エスケープRドロップ」。中途半端さを感じるかもしれませんが、この曖昧なアッセンブルは後々の使い勝手を考えたときにも、かなり良いものだと思うのです。, ドロップハンドルとSTIを体感した後、ロードバイクにステップアップした後は、ハンドルをフラットバーに交換して、クロスバイクとして下駄がわりに使うもよし。Vブレーキのキャパシティを活かして太タイヤに換装して、カジュアルなグラベルロードとしてコースによって使い分けるなんていうスタイルも考えられますね。, 出典: ジャイアントHP ・ R.ディレーラー:SHIMANO CLARIS 画像をみればおわかりいただけるのではないかと。, ドロップハンドルというとロードレーサーをイメージされる方が多いかと思いますが、 ・STIレバー (クラリスR2000)→13000円くらい エスケープ乗りの多くが検討したであろうカスタム最終形態であるドロップハンドル仕様。, 当店でも過去多くこのドロップハンドルカスタムのご相談を受けてきましたが、「ブレーキとの相性」・「費用対効果」の面で正直オススメしていませんでしたが…、, その他、通常版との相違はクイックレバー式ではなくスキュワー式に変更されたホイール固定方式。盗難防止のためでしょうか?, また、ドロップハンドルには興味あるけどスポーツバイクデビューには何だかおっかないと心配な方にサブ・ブレーキレバーも組み込まれ操作も安心♪, ご紹介のエスケープRドロップはお客様注文分につき店頭在庫はございませんが、メーカーからの取り寄せも可能♪, フロントフォークは通常版と同じくアルミフォークなので軽さや振動吸収といった面ではさすがにロードには敵いませんが、日常の足として気楽に楽しみたいな~というならドロップ・クロスもアリかも?, ※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。 ジャイアントの王道モデル、エスケープr3にドロップハンドルを装備させ、ロードバイクスタイルに仕上げたカジュアルロードバイク。 今年度はカラーリングが1色増え3カラー展開となる。 ③良いポジションが出ない, 3軒の自転車屋さんのアドバイスをまとめると「投資に見合うだけの効果がないから、安いロードバイクを買ってしまった方が幸せになりますよ」というものでした。, 詳しくはこちら↓ クロスバイクのドロップハンドル化 【DIYでレンジフード交換】プロペラファンからシロッコファンへの取替えを自前でやるとちょっと良いホイールが買える、かも!※防音対策を追記しました, 【Primeカーボンホイールの300kmインプレ】気さくなイケメン優等生wiggleのセミディープリム・カーボンホイール, 【ビンディングシューズの選び方】履き心地にストレスを感じたら、シューズのブランドを替えるが吉、かも。, 【カーボンフレームの修理①】カーボンフレームにクラック発生!そんなときはどうするの?, 【チューブレスタイヤの適正空気圧】マビックのアプリで2年間のモヤモヤがスッキリ(^^), 【105リアディレイラー新旧比較】RD-R7000とRD-5800を比べてわかった進化のポイント, 【PD-RS500ペダル300kmインプレ】アルテグラと比べてわかったシマノ・ノングレードラインの優秀さ, 【気になるカーボン・ディスクブレーキロードバイク2021】wiggleのPBブランド「vitus」のアップデートにときめく物欲, 【R×LソックスTBK-214HLの300㎞インプレ】ペダリングのしやすさを突き詰めたヒールロックソックスはまさに”革命的”な履き心地, 【アマゾン以外のおすすめ自転車用品通販ショップ2020年版】品揃えと送料の違いを賢く使い分けて、もっとおトクにお買い物!. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. ・ステム→2000円くらい ・ タイヤ:GIANT ESCAPE R TIRE 700x30C なかなかおもしろい完成車がジャイアントから発表されました。その名も「ESCAPE R DROP」。そう、言わずと知れたクロスバイクの名車「エスケープ」シリーズの新作です。, さて問題の「ESCAPE R DROP」ですが、その名の通り、最大の特徴はドロップハンドル仕様であることです。価格は税抜¥66,000。, ベストセラークロスバイク「エスケープ R3」のドロップバー仕様が2020モデルで待望の新登場。, ドロップバー用ジオメトリに、初心者にも安心のサブブレーキレバー、やや太めの30Cタイヤ、快適サドル。, リラックスした乗車姿勢でロードバイクスタイルを楽しめる、新型ドロップバークロスバイク。, あらためて「クロスバイクって何だろう」と思わされます。このバイクの基本コンポーネントはSHIMANO CLARIS 8スピードです。つまりロードバイク・コンポーネントです。, トラディショナルなクロスバイク的な要素といえば、かろうじてTEKTRO RX1というミニVブレーキでしょうか。これはVブレーキでありますが、ロードバイク用キャリパーブレーキとワイヤーの引き量が同じなのでCLARISでも問題なく引けます。, ESCAPE R3等に手を出した方は、改造に改造を重ねて最終的にはドロップハンドル仕様にたどり着く方も多いと思います。なら最初からドロップバー仕様のエスケープを… という発想は、マーケティング的にはありでしょう。, しかしこうやって見ると、この姿はもはやロードバイク。これならキャリパーブレーキにしても良かったのではないか、と思わなくもありません。, TEKTRO RX1のことはよく知らないのですが、少なくともロード用のTIAGRAグレードのキャリパーブレーキがそれに劣るということはきっとないでしょう。, このバイクが「クロスバイク」であり続けるために、唯一口実のように残されたのがこのTEKTRO RX1という印象を持ちましたが、どうでしょうか。, というかこれはもう「クロスバイクか、ロードバイクか」という議論を無意味にする自転車なのでしょう。, あえて分類しなければならないとしたら、これは「エスケープ」というクラスに属する自転車なのだ、と言うしかないような気がします。, スペックリストです。先述のようにメインコンポはSHIMANO CLARIS。クランクセットは他社製ですが、トリプルではなくダブル。フロントの46/30T, リアの11-34Tという構成を見ると最近のグラベルロードようなバーサタイルな用途を想像させます。このあたりはクロスバイク的ではあります。, カラーはブルーとブラックの2種類。サイズはXS, S, Mの3つ。重量はいちばん大きいMサイズで10.9kgとなっています。, タイヤも30Cとやや太め。ESCAPE R3も2020年モデルは30Cになりました(2019年までは28Cだった)。このあたりはトレンドに寄せてきている感じです。, またエスケープは2019年モデルからクイックリリースをやめてしまったことも大きい話題になりました。, 色々な理由があるとは思いますが、この自転車はクイックリリースのほうが良かったのではないか、いやユーザーに積極的なメンテナンスと改造を促すという意味で、クイックリリースは「エスケープシリーズのDNA」と呼んでも過言ではない仕様だったのではないか、とさえ思うだけに、この点はやや残念。, でも定価で税抜き66,000円ですよ。実売価格はちょっとだけ安くなるでしょう。コストパフォーマンスはきっといいんじゃないでしょうか。, 自転車通勤の最初の1台、などにはすごく良さそうです。ノーブランドの激安中華ロードバイクを買うよりはるかに良いのは間違いないと思います。しかもCLARISから105へ、そしてUltegraへ… というパスが目に見えます。そして行く行くはDEFY、そしてTCRへ…, この「ESCAPE R DROP」は勿論乗っていないので、あくまで数字上のスペックや画像を見た上での感想でしかないのですが、「エスケープのDNA」がどんどん失われつつあるのではないかというのが正直なところではあります。, まぁこれは「エスケープ」というバイクに対する1ファン側の勝手な期待というか、思い込みの上での感想です。個人的には「エスケープの最大の魅力は『自分で発見する』ことにあったのではないか。乗り手が自分の意志でドロップハンドルにたどり着くための最良のプラットフォームではなかったのか」と思っていたのです。, ともあれ、「乗ってみたら実はすごかった。これはまさにエスケープ、いやこれこそがTHE ESCAPEなのだ」と感心してしまう可能性も皆無ではありません。, ジオメトリもESCAPE R3やRX1とは微妙に違うようです。ホイールベースが短いので、R3よりも少し機敏な感じでしょうか。もしかするといい乗り味になっているのかもしれません。, GIANT公式サイトでのジオメトリ表はモデルによって各箇所を示す略号が違うので直感的な比較が難しいです。そこで「ESCAPE R DROP」と「ESCAPE R3」のジオメトリで共通部分の違いがわかるように表にしてみました。黄色でハイライトした部分が差分です(長い表なので横にスクロールすると全体を見られます)。, こうやって見るとホイールベースが短くなったのはトップチューブを短くしたからであることがわかります。, いずれにしても付属のタイヤとチューブは結構重いものだと思うので、最初にタイヤとチューブをもっと良いものにしましょう(笑)。, 2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。CBN Blogの企画立案・編集・校正を担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。.

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