Dinesh Bafna

Successful Entrepreneur and Business Leader

常磐線 グリーン車 料金

僕は今、, 1年半勤めた会社を辞めて独立した起業家。好きなときに好きなようにシゴトをするライフスタイルで自由に楽しんでいます。コンサルタントとしても活動し、個人で稼ぐ力を付けて自分らしい生き方を実現する方法を発信しています。⇒, 常磐線のグリーン車の乗り方と料金!休日は混雑せず!SuicaやApple Payなら超絶便利!. 大変助かりました。 最後までご覧いただきありがとうございます。当ブログを運営している朝日奈です。 ですが色々なことを学んだ今は「お金の使い方」は幸福度に関係すると思っています。 ありがとうございます!, 常磐線沿線の私として面白く拝読させていただきました。私は水戸よりさらに北なので、その情報を。特急料金、普通車グリーンとも、上野と水戸間、上野と日立間で同じ。普通列車は水戸や勝田で乗り換えが多く待ち時間もあり、日立までですと600円の差が1時間半位になりますので、コスパ良いのは断然特急です。一方で青春18切符の時期は普通車のコストが断然下がりお得に。しかも普通車グルーンは乗り継ぎできるので、例えば水戸よりはるか北の高萩から鎌倉まで普通車グリーン料金変わらず。熱海も同じ。時間がかかりますが、日帰り鎌倉、いいですよ。個人的な感覚ですが常磐線普通車グリーンの二階席は静かでとても快適。時期によって楽しみ方を変えるのもいいと思います。, HSPな執筆家です|ミニマリスト【料理人として社会に出たらすぐに挫折 → 人生に絶望→なりゆきでフリーライターに転身し、人生を挽回中】趣味はブログと読書、妄想. 収入が少なくても高くても、どこにお金を突っ込むかを決めるのは自分です。 ブラウザを閉じてキャッシュを消し、この記事のことを記憶の彼方に葬っていただけていることを祈ります。 わたしも社会の奴隷だったころは、そんな風に考えていたこともあります。 JR九州内の普通列車のグリーン料金は、50キロメートルまで510円、51キロメートル以上は720円です。 JR東日本の東京から高尾・青梅間を運転する〔中央ライナー〕・〔青梅ライナー〕をご利用の場合 … Suicaでのグリーン車の乗り方. 通勤で電車を使っている人でも、グリーン車のことってよく分からないですよね?わたしも東京に住んでいたときは毎日電車に乗っていましたが、グリーン車とは無縁。, 乗車券 + グリーン券で追加料金がかかるので、通勤時間帯などでも普通車両に比べれば座れる確率は高いです。, 普通列車に比べれば人が少ないですし、扉の開閉や人の出入りが気にならないので、集中して作業したり読書したりするにはぴったり。, 学生であれば通学時間が勉強時間になり、受験生にとっては貴重な勉強時間になりますね!, 通勤や通学で確実に座りたい人や、軽く晩酌しながらお弁当を食べたい人にもおすすめです。, で買った場合の料金です。時間がなくて急いで電車に乗り込んでしまったときは車内でも買えます。, たった数百円ですが、払う必要のないお金を払うなら5分だけ早く家を出た方がいいですよね。, でガラッと料金が変わりますが「50km」ってどのくらいでしょう?イメージしにくいですよね。, みどりの窓口と改札の券売機なら現金とクレジットカードが使えます。ホームの自動券売機では現金が使えないので要注意!, みどりの窓口と改札の券売機、車内購入では磁気きっぷですが、それ以外の買い方だとsuicaやスマホを使ってペーパーレス乗車できます。, そして、グリーン席が満席で払い戻しを希望するときは、グリーンアテンダントに証明書を発行してもらう必要があります。, suicaでの乗車方法は後ほど詳しく紹介しますが、座席についている読み取り部にsuicaやスマホをかざし、ランプの色が変わればOKです。, 時間はかかりますが、長距離を安く移動しながらも快適さを少しプラスできますよね。広々とした座席に座れれば長旅でも疲れにくく、旅行がもっと楽しくなります。, 「グリーン券を買いましたよ」という情報がsuica内に取り込まれたので、好きな座席を選んで読み取り部にタッチします。, 走行音は1階より2階の方が小さかったですが、他の乗客の話し声などは避けられません。, 特に急ぐ理由がなかったので各駅停車で移動したのですが、プチ旅行気分を味わいながらパソコン作業をしました。, 海外の先進国では、これくらい長距離を走る列車に無料Wi-Fiがついているのは当たり前。, わたしが今回グリーン車に乗った区間「品川~水戸」は、各駅停車のほか特急も利用できます。, 座席前のスペースはほんの少しグリーン車の方が広く感じましたが、大きな違いはありません。, 5年前のわたしだったら、各停に乗ってスタバのフラペチーノを買う方を選んでいたでしょう。, しかし、時間が有限であることの本当の意味と大切さを知った今は、特急に乗って自由に使える時間を1時間増やす方を選びます。, 各停のグリーン車でのんびり移動もいいですが、1時間を600円で買える特急には敵いません。, わたしは高校を卒業してから東京に住み始め、10年以上常磐線の特急を利用しています。, 当日電車の時間に合わせて駅に行ったのでは乗れないことを知っているため、特急に乗るときは「えきねっと」での事前予約を欠かしません。, 東京から(当時は上野駅)乗るときは1時間以上前に行って、列車を一本見送ってました。, 「えきねっと」は好きなタイミングで予約できますし、朝早めに家を出る必要もないんです。, きっぷを買う必要がない分、駅のコンビニで食べたい朝食をゆっくり選べるのがうれしい。, 常磐線の特急だけでなく新幹線や高速バスも予約できるので、JRを使う人なら登録しておいて損はないですよ!, 今回は常磐線の普通列車グリーン車について詳しく説明し、同じ区間を走る特急との違いを比べてみました。, 普通車両とグリーン車を比べれば、当然ながらグリーン車の方が快適です。ほぼ確実に座れるし、プラス料金のおかげで変な乗客が排除されていますからね。, とはいえ、同じ区間を走る特急ひたち号やいわき号と比べてしまうと、各駅停車のグリーン車にはほとんどメリットがありません。, 調子に乗ってるな。 快速列車でも2時間ちょいの乗車時間だったので、今回初めてグリーン車にチャレンジしてみました。, グリーン車というとお高いイメージがあったのですが、全然そんなことはなく、かなりコスパがいいことがわかりました。, 改札口の外にある券売機でもあらかじめ購入することはできるのですが、山手線など他の路線から乗り継いで来た場合には、ホームのSuica専用グリーン券うりばを利用することになります。, 私の降車駅の水戸駅をタッチすると、その瞬間にSuicaにグリーン券情報が記録されて機械から出てきました。, 紙のきっぷが出てくるわけではなく、Suicaに情報が記録されるので、余計な持ち物が増えなくて済みます。, 上野駅はSuica専用グリーン券うりばからグリーン車の車両まで少し距離があります。, 自分の席に該当するところに、先ほどグリーン券情報を記録したSuicaをタッチします。, 磁気きっぷで乗る場合は、グリーン車停車駅の改札口の外にある券売機か、みどりの窓口で購入することになります。, 車内のSuicaランプが赤のままの席の人には乗務員からきっぷの提示を求められるので、そこできっぷを見せることになります。, 座席がしっかりしていて座り心地が良いですし、2階席だったので高い眺めになり、車内も綺麗で新幹線に近い雰囲気でした。, 普通列車とは思えない快適さで、これで780円はコスパ最強だろって思いましたね(笑), テーブルもあるのでMacBook Proもなんなく置けて作業できます。 ただし、コンセントはありません。, ・Suicaでグリーン券情報を記録する場合は、ひとり分の1回利用分のみ記録できます。, ・グリーン車が満席の場合で、通路やデッキに立っている場合でも、グリーン券が必要になります。 グリーン車に入るだけでお金がかかるわけなので、混雑している場合には注意が必要です。, ・Apple Payを使う場合は、Suicaアプリをダウンロードして会員登録し、オンラインでグリーン券を購入できます。 あとはiPhoneをグリーン車の天井にかざせばOKです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 普通列車グリーン車に乗車するには、乗車券・定期券のほかに、普通列車グリーン券を購入する必要があります。 料金は目的地までの距離別(~50kmまでと51km以上)と曜日別(平日・土日祝)に加え、車内購入か事前購入かによって分けられています。 伊豆急行線内にまたがってご利用の場合は、プレミアムグリーン料金1,600円、4人用グリーン個室料金(1室)3,120円、6人用グリーン個室料金(1室)4,680円を加算してください。 凄く低くもなく、すごく高くもない人。 わたしはいわゆる平均年収の半分ほどしか収入がないですが、幸福度が下がるお金の使い方はしたくありません。, 常磐線の普通Gはお得感を全く感じません。 お得な情報までご教授くださり、誠にありがとうございました!, さとるさん、コメントありがとうございます! 常磐線のグリーン車は快適だけど、長距離なら特急がおすすめ. 気分を害してしまって申し訳ありません。 さとるさんのような優しい方ばかりで、ブログをやっててよかったと思います。 jr東日本の快速などの普通列車の真ん中あたりにくっついているグリーン車、乗ったことありますか? うまく使えば、控えめに言ってもコスパ最強です。少し長くなりますが、絶対にオススメな理由&利用時のポイント、そして料金や買い方について徹底解説します。 jr東日本:普通列車グリーン車で列車移動を快適に!東海道線、横須賀・総武快速線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、上野東京ライン、常磐線の普通(快速)列車に連結されてる普通列車グリーン車についてご案内します。 こういう文章が一番いらたちを生む。, わざわざお時間を割いてのコメントありがとうございます! ©Copyright2020 A New Day.All Rights Reserved. 勝田~柏は特急のほうが安いのですか、知らなかったです。それは知らないと損ですね。 常磐線の普通列車グリーン車に乗ってみた感想をお伝えします。グリーン車の乗り心地のほかに、特急と各停のグリーン車を比べてみました!, HSPな執筆家です|ミニマリスト【料理人として社会に出たらすぐに挫折 → 人生に絶望→なりゆきでフリーライターに転身し、人生を挽回中】趣味はブログと読書、妄想、イラスト, cheero Power Plus 3 13400mAh 大容量 モバイルバッテリー 携帯用充電器. ご指摘いただきありがとうございます。 特に勝田〜柏間は普通Gに乗るよりもシートの座り心地が良い上、電源まで使える特急ときわ指定席を選択した方が安いのが笑えます。, コメントありがとうございます。 ©Copyright2020 カーリーブログ.All Rights Reserved. ばかすけさんには不要ですが、下記にはわたしの意見を記しておきます。, ばかすけさんのような意見もありますね。 時間を金で買えるというのは一定の収入層だけに言えること。 >>2つの列車のグリーン車を乗り継ぐ場合について、詳しくはこちら <例> 「小田原→(東海道線)→戸塚乗り換え→(横須賀線・総武線快速)→津田沼」の行程を「小田原→津田沼」のグリーン券でご利用になれます。 その他の普通列車グリーン料金のご案内 グリーン車の 乗車率はパッと見たところ6〜7割程度 。 普段は東京へ向かう通勤路線なので、帰省時期の下りは落ち着いているようです。 それから、グリーン車って2階建なんですよね。 1階席は、ホームより低い座席で、見上げるような目線。 今回は常磐線の普通列車グリーン車について詳しく説明し、同じ区間を走る特急との違いを比べてみました。 普通車両とグリーン車を比べれば、当然ながらグリーン車の方が快適です。 目的地は水戸駅なので、常磐線に乗るために上野駅の10番線に来ました。 ホームの中ほどへ行くと、Suica専用のグリーン券うりばがあります。 そんな隅々まで読んでいただいているなんて、感動です。

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