Dinesh Bafna

Successful Entrepreneur and Business Leader

j815 j715 違い 6

■ロフトバリエーション:3W=16.5度、4W=18度、5W=20度、7W=23度、9W=26度 ■価格:「J15-31I」装着モデル5本(#7~9、PW、SW)セット9万5000円+税、単品(#5、#6、AW)各1本1万9000円+税 インパクト時のクラウンのたわみを最大化し、より高弾道を追求。 ・素早いしなり戻りで振り遅れにくい安定系シャフト。, Diamana R60(三菱レイヨン) 2018/9/18 ・中間から先端部の高い剛性により、しっかり叩いても暴れない高い安定性 ・バランスの良い剛性がスムーズな切り返しを可能にし、バラつきを軽減 This article is a sponsored article by ''. 方向性を高めたい、振り遅れたくない方向け この商品を購入した、Amazonコミュニティーのメンバーである出品者、メーカー、またはカスタマーが質問にお答えします。, 有効な質問が入力されていることを確認してください。質問は編集することができます。または、そのまま投稿してください。, ブリヂストン J715 ドライバー用 ゴルフヘッド ウェイトスクリュー ゴルフ交換用 重量ブロック 全6重量, ブリヂストン BRIDGESTONE ブリヂストンゴルフ専用アジャスタブルカートリッジ PBW02S, ブリヂストン BRIDGESTONE ブリヂストンゴルフ専用アジャスタブルカートリッジ PBW02S 8g, ゴルフウェイトスクリュー ブリヂストン J715 J815 J615 JGR ドライバーまたはウッド用, IPOTCH ゴルフウエイト ねじ ブリヂストンJ715ドライバー用 全6重量 - 4 G, ブリヂストン J715ドライバーヘッド用 ゴルフウェイトスクリュー 使いやすい 2個, BRIDGESTONE(ブリヂストン)対応 J715 ゴルフシャフトアダプタースリーブ ドライバー用 .335Tip. pxgゴルフ. ~ゴルフクラブ『j815』の「power rib」をモチーフにしたデザイン連動モデル~ 口枠 ゴルフクラブ『j815』連動モデルキャディバッグ 品番 cbg530 本体素材 合成皮革 口枠素材 ポリエステルメッシュ カラー br(黒/赤) 口枠サイズ 9.5型 重量 約4.3kg ■価格:ツアーAD J15-1W装着モデル1本6万8000円+税。FUBUKI AT60装着モデル1本7万5000円+税。ディアマナR60、ツアーAD MJ-6/7、KUROKAGE XT60装着モデル各1本8万5000円+税 スイートスポットで捉えた時のつかまりが良く、力強く伸びのあるドロー弾道のショットになります。. 中京テレビ・ブリヂストンレディスの練習日に長年愛用していた「j815」ドライバーが破損し、急遽新しい「ツアーb jgr」を手に戦った松田鈴英。そのj815を「隠れた名器」と評するゴルフトレンドウォッチャー・コヤマカズヒロが、“変えられないクラブの功罪”を考えた。 ■価格:オリジナルシャフト「J15-31W」装着モデル1本3万2000円+税 クラブ操作がしやすく、J715ドライバーの性能を引き出しやすいヘッド体積だと思います。, シャフトは、純正装着されているツアーAD J15-11W(ブリヂストンオリジナル)との相性が抜群です。, シャフトにこだわりがなければ、フェアウェイゴルフでUS仕様のJ715ドライバーが4万円で購入できます。. j715 b3とb5の違いとはオススメなのはどっち? j715 b3ドライバーのほかにもう1種類、 別モデルとしてJ715 B5ドライバーがあります。 この2つの違いとしては、ヘッド体積がまず違います。 j715 b3は460cc、J715 B5は445ccとなっており、ヘッド体積の ・POWER MILLING(パワーミーリング) 2020 All Rights Reserved. © 2016- ■発売予定日:2015年3月6日, かなり軽量でシャフトも柔らかいモデル(当たり前!!)ですが、半分シャレ半分マジで試打してみると、意外や意外の結果が・・・!! バックスピン量を低減し、より強く飛ぶ弾道を追求。, 試打クラブはロフト角10.5度、純正シャフトのTuor AD J15-11WのフレックスS、クラブ重量309gバランスD2、シャフト重量57g、トルク4.9というスペックのドライバーです。, 参考までに私は165cm、体重55kg、ヘッドスピード43くらい、スコア90~100くらいのアマチュアゴルファーです。, まずはグリップを持ってグラグラとワッグルしてみます。意外としっかりしています。そんなにユルユルでタイミングが取りづらそうな印象はありません。ここは個人差がありますので、私くらいの体力だとそういう印象です。, クラウンはウルトラマンのお腹みたいなデザインです。もしくはマジンガーZの顔て感じ?合体ロボ系のクラウンです。すみません。ディスっているわけではありません。クラブはあくまでクラブです。クラウンのデザインはデザイナーセンスですので何も物申すことはありません。構えた感じはフックフェースでしょうか。なんか左向いてる気がします。しかしそれは私のアドレスが悪いのかもしれません。, 実際打ってみました。カーンというちょっと高めの弾き感強めの打感です。しっかり弾いている感じが手に伝わってきます。私の持ち球はストレートですが、左右にブレてもストレートに飛んでいきます。直進性は大変良いドライバーですね。, 飛距離は計測値で237ヤードを記録しました。普段は200~230ヤード位なので十分飛距離性能は高そうですね。弾道は高いです。スピンも少なめでいい球が打ててるとショップの店員が褒めてくれました。嬉しい。, 私の体力、ヘッドスピードでは純正シャフトのSが合っているようですが、ハードヒッター向けに沢山のシャフトが選べるようです。怪力の持ち主でも対応できるようなので、シャフトさえ合えば凄く良いドライバーだと思います。, 発売してから結構経っているので安売りしてます。あとは合体ロボ系のヘッドのデザインが気に入れば即買いですね。, 試打, ブリヂストン, BRIDGESTONE, ドライバー, 評価, J815 !」という心意気を感じますね。, <ブリヂストンスポーツ「J815」ドライバー> 3/6発売になりましたj815と発売以降ご好評いただいておりますj715を試打して比較してみました! bridgestone golf j815. ■価格:1個700円+税、1ダース8400円+税、半ダース4200円+税 【アイアン】 ■発売予定日:2015年3月6日, [an error occurred while processing this directive]. ?」って(汗) クラウンのトゥ・ヒール方向の黒いラインですが、これもクラウンのたわみを視認させるためのデザインじゃないかと思います。つまり、ソールが硬くてクラウンがたわむ。ってことは、打ち出し角が高くなる。しかも、低重心となれば、これはもうロースピンの棒球をドーンとキャリーで飛ばすドライバーなんじゃないかなって想像できますね!, ロフト9.5度モデルNポジション、オリジナルシャフト「ツアーAD J15-1W」Sで打ってみました。「J715」との違いとして感じたのは打感。ボクは「J815」のほうが、打感がマイルドに感じました。音の問題かもしれませんが、「J815」に比較すると「J715」のほうがやや球離れが若干早く、気持ち弾き感が強めだったように思います。, また、不思議だったのはシャフトのフィーリング。なぜか、切り返しで手元のたわみが大きめに感じました。これ、「J715」では感じなかったフィーリングで、「これ、J715とシャフト違いますよね!?」な~んて確認したら、「全く同じモノです」って。「そうなんですか! ■価格:オリジナルシャフト「J15-31W」装着モデル1本6万5000円+税 「中京テレビ・ブリヂストンレディス」で3位と健闘した松田鈴英。練習日に話題になったのは、長年愛用したドライバーが割れてしまい、その週から支給が始まったブリヂストンの新しいツアーB JGRドライバーを急遽投入したこと。, 優勝は出来なかったものの、飛距離も伸びているようで、新ドライバーの初戦としては、まずまずの出足と言えそうだ。, 新ドライバーの話はひとまず置いて、筆者が注目したのは割れた方のクラブ。それまでのエースドライバーだったJ815だ。2015年に発売され、クラウン部に派手で複雑なグラフィックが施されているのが特徴。今見ても目を引くというか、正直好き嫌いのはっきりしそうなデザインではある。, 中京テレビ・ブリヂストンレディスの試合前に割れてしまった「J815」ドライバーを長年愛用していた松田鈴英(写真は2019年のダイキンオーキッドレディス 撮影/姉崎正), 松田は、長年このクラブを愛用しており、飛距離に定評のある彼女のなくてはならない相棒となっていた。堀琴音をはじめ、松田同様に長く愛用した女子選手が多いのがこのクラブの特徴だ。, 以前、クラブアナリストのマーク金井氏に過去数年で性能に優れて、お買い得な中古ドライバーを聞いたところ、真っ先に名前が上がったのがJ815だった。市場ではあまり目立たなかったものの、実は、知る人ぞ知る隠れた名ドライバーなのだ。, 中京テレビ・ブリヂストンレディスで惜しくも勝利を逃したものの、その飛距離で観るものを驚かせた松田鈴英。もともと飛ばし屋として知られるが、この試合では飛距離が全体の2位と飛ばしていた。スリムな体型なのに、なんであんなに飛ばせるのか? コーチの黒宮幹仁に聞いた。, J815は投影面積がやや大きく、ヘッド後方が下がった形状で、あえて言ってしまえば海外メーカー風のヘッド。これまでのブリヂストンにはほぼ見られなかった形状だ。契約プロが長く愛用したのは、他に似たヘッドがなかったことも理由のひとつだろう。, 当時は、長年ファンに愛好された「ツアーステージ」ブランドが終了し、新たに「ブリヂストンゴルフ」がローンチされたころ。同社としても斬新で意欲的なクラブを出したかったのではないだろうか。デザインも性能も一風変わった、季節外れに咲いた名器だった。それをプロたちが評価したのである。, さて、松田のケースのように、プロゴルファーには長年愛用して、その選手の代名詞になるようなクラブがある。今はともに変えてしまったが、谷口徹の「スチールヘッドFW」や8年間愛用した松山英樹の「スリクソンZR30」ドライバーはとみに有名だ。, 手足のように操ることが出来るクラブは、ゴルファーにとって最大の武器になる。プロのような技術はなくても、この一本は手放せないという信頼のクラブがあるアマチュアも少なくないだろう。ボールを操るためには、自分の血が通うようなクラブが必要だ。, 男子の関西オープンでお披露目されたブリヂストンの「ツアーB JGR」のニューモデル。女子ツアーの「中京テレビ・ブリヂストンレディス」の会場でもブリヂストン契約選手が続々と試すなか……事件発生⁉, 一方で、あまりにそのクラブに馴染んでしまうと、他のクラブに変えられないという問題が出てくる。一流のフィギュアスケートの選手が、新しい靴が合わなかったり、メジャーリーグに挑戦したプロ野球のピッチャーがボールの違いに苦労したりと、一流であればあるほど道具の違いに敏感に反応してしまうものだ。数年来愛用し、何万発もボールを打ち、何十試合も戦ったクラブであればなおさらだ。, 新しいドライバーの性能は向上している。しかし、その性能の向上すら、フィーリングの違和感につながってしまうこともあるのが難しいところだ。世界のトッププロは毎年のように発売されるクラブに上手くアジャストして、その性能を活かしている。クラブを自分流に調整できることは、最早一流プロにとって不可欠なスキルなのだ。松田が新しいドライバーの機能を自らの血肉に出来るかは、今後の微調整がカギになるだろう。. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 2014年7月3日に発売された「テーラーメイド SLDR S ドライバー」を発売 …, 私がゴルフの練習で使っているゴルフグッズの3つ目をご紹介します。 ↓過去の2つは …, 累計10万本の販売本数を誇る「ドルフィンウェッジ」 ドルフィンウェッジといえば …, 2015年も4月になって、ついに本格的なゴルフシーズンですね。 寒い冬はラウンド …, 2014年12月12日(金)にテーラーメイドからR15ドライバーをはじめとする「 …, アマチュアゴルファーに多いチョロやトップといったミスショット。 練習ではそれほど …, つかまるドライバーショットは、アマチュアゴルファーにとって永遠の課題です。と同時 …, 寒い冬のゴルフは大変ですよね。 風は強いし、乾燥するし、何より寒さが厳しい! ゴ …, 先日、約2年ぶりとなる本番ラウンドに行ってきました。 事前に練習場で感覚を取り戻 …, アマチュアゴルファーの中で、ゴルフのグローブを意識している人はどのくらいいるでし …, かなり久しぶりの更新となります。 当ブログを更新してなかった期間もゴルフをやって …, 2015年12月5日に発売された、テーラーメイドの新ドライバー「M1」 Rシリー …, 最近、ロリー・マキロイなど世界のトッププロゴルファーが、PW(ピッチングウェッジ …. 中京テレビ・ブリヂストンレディスの練習日に長年愛用していた「J815」ドライバーが破損し、急遽新しい「ツアーB JGR」を手に戦った松田鈴英。そのJ815を「隠れた名器」と評するゴルフトレンドウォッチャー・コヤマカズヒロが、“変えられないクラブの功罪”を考えた。, 「ソケットの浮き」は、シャフトが抜けかかっているサインかも? クラブのメンテナンスのタイミングをギアオタクが考える. 。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, 最新 ブリジストン J715 ・ J815 専用 カスタムウェイト 6種セット(2g・4g・6g・8g・10g・12g), このショッピング機能は、Enterキーを押すと商品を読み込み続けます。このカルーセルから移動するには、見出しのショートカットキーを使用して、次の見出しまたは前の見出しに移動してください。, ウェイトを変えながら自分に合ったのを見つけられたような気がします。また、その日の調子に合わせて変えられるのでとてもいいです。, 練習場でカチカチしながら練習しましたが、面白いように弾道が変わります。クラブを買い替える前におすすめです。, 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. bridge stone golf j715 ↑ aがj815、bがj715です。 j815の方が打ちだし角が高く、バックスピンも増えて弾道が上がっていきます。 「j715」との違いとして感じたのは打感。ボクは「j815」のほうが、打感がマイルドに感じました。音の問題かもしれませんが、「j815」に比較すると「j715」のほうがやや球離れが若干早く、気持ち弾き感が強めだったように思います。 ・インパクトでの加速感と、程よい粘りを兼ね備えたマイルドな弾き系シャフト, KUTOKAGE XT60(三菱レイヨン) 米国テーラーメイドが「アーコスキャディ」オプションを追加。これからはデータによるマネジメントがより身近になる!? ・POWER RIB(パワーリブ) 左を怖がらずに振り切りたい弾き感が欲しい j715とj815は当然うちくらべています。 両者を比較すると、 まず弾道の違いが挙げられます。 715の方が中弾道、815が高弾道と言えるでしょう。 実際、慣れていないと815の弾道には 最初驚かれるかもしれません。 かなり高弾道ですからね。 peakpulse ゴルフ 距離計 ゴルフ用 距離測定器 光学6倍望遠 660yd対応 旗竿ロック スロープ補正 高低差機能... IPOTCH ゴルフウエイト ねじ ブリヂストンJ715ドライバー用 全6重量 - 12 G, BRIDGESTONE(ブリヂストン) アジャスタブル カートリッジ ウエイト 2g PBW02S, ブリヂストン BRIDGESTONE GOLF Adjustable Cartridge ウェイト 単品 (4g(チタン)). ?」でしたわ~。, というわけで、オリジナルシャフト ツアーAD J15-1W、ツアーAD BJ-6S、ディアマナR60を打ってみた結果が以下の通りです。写真左からオリジナルシャフト、BJ-6S、R60です。, 実際に弾道を見ていないのであくまでも想像ですが、「J815」はよりロースピンボールで打ち出し角を高く上げてキャリーで飛ばすイメージ。「J715」はやや操作性を意識したモデルってな位置づけなんじゃないかなって思います。, なお、オーダーによるカラーリング対応もするようになったようです。今までのBSにないイメージですが、「ツアーステージ」から「ブリヂストンゴルフ」にブランド変更した訳ですから、「何かをしよう! ■価格:オリジナルシャフト「J15-31W」装着モデル1本5万円+税 ブリヂストン j815ドライバーの飛距離と口コミ評価・試打レビュー 試打クラブはロフト角10.5度、純正シャフトのTuor AD J15-11WのフレックスS、クラブ重量309gバランスD2、シャフト重量57g、トルク4.9というスペックのドライバーです。 一切の妥協を許さない素材選定と、造形美学と、設計思想。 j715とj815は当然うちくらべています。 両者を比較すると、 まず弾道の違いが挙げられます。 715の方が中弾道、815が高弾道と言えるでしょう。 実際、慣れていないと815の弾道には 最初驚かれるかもしれません。 かなり高弾道ですからね。 Copyright© その後継モデルとしてj815が登場しました。 当然、早速試打に行ってきました。 私の評価としては、 j715よりもgrの方がよかったですが、 やはりj815はいいですね~。 相変わらず高弾道で非常に良く飛びます。 またgrよりも打感が良くなっていますね。 All rights reserved. ツアーステージの後継モデルであることに間違いはありません。, そんな「ブリジストンゴルフ」から新発売されたJ715モデルの中で、ドライバーは2種類。「J715 B3」と「J715 B5」です。, 2つのドライバーの違いはヘッド体積で、J715 B3が460cc、J715 B5が445ccとなります。, ヘッド体積の大きいドライバーは、スイートスポットが広くミスショットに強いですが、クラブヘッドの操作性は悪くなります。 【ドライバー】 ファインキャディJ100 ゴルフ 距離計 測定器 ゴルフレ ーザー距離計 距離測定器 1,093yd測定 充電式 高低差測定... BOBLOV ゴルフ 距離計 レーザー距離計 距離測定器 ゴルフスコープ 660yd 光学6倍望遠 IPX5防水 距離計測 ... Tabata(タバタ) メンテナンス用品 ゴルフメンテナンス用品 ウエイトバランスロール 40 GV-0629 GV0629, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 「季節外れに咲いた名器」松田鈴英のJ815ドライバーから考える新しい時代の一流プロの条件, 距離のあるバンカーはSWじゃなくて「PW」が正解!? 【SKY FW】 体験スクールも随時募集中です。. KAZ 69年1月19日生まれ46歳。身長173cm、体重83kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.8』。ヘッドスピード平均45m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, ブリヂストンスポーツの新製品発表会が開催され、ドライバーで「J715」シリーズの追加モデルとして「J815」、アイアンで「J15」に加え、レディスモデルの「J615CL」シリーズ、そしてNEW「PHYZ」ボールが発表されました。鳥カゴですが、「J815」とレディスモデルの「J615CL」ドライバーを試打できましたので、その辺も速報していたいと思います。, 今回発表された「J815」ドライバーですが、「J715」の後継モデルかと思いきや、どうやら本来「J715」と同時に発表したかったモデルのようです。結果的に追加モデルとなってしまったようですが、少なくとも後継モデルでは無いことが確認できました。ぶっちゃけ、「BSまで1年サイクルになっちゃったのかな! ・効果的なシャフトのしなりを生みヘッドスピードアップを追求したシャフト。 ■発馬予定日:2015年3月6日, ポケットキャビティ&パワースリット搭載モデルで、これはミスヒットの寛容性が高く、飛距離を意識したモデルのように感じますね。, <ブリヂストンスポーツ「J15」アイアン> J815のヘッドは、スライサーの方にお任せして、幸いJ715とスリーブは共通ですので、次回はJ715とクロカゲTXの組み合わせを試してみようと思います!(^_^)☆ ヘッドをコントロールしたい弾き感が欲しい 江澤亜弥が“高校の先輩”女子プロに教わった打ち方. インストラクターの大森です。3/6発売になりましたJ815と発売以降ご好評いただいておりますJ715を試打して比較してみました!, ↑ AがJ815、BがJ715です。J815の方が打ちだし角が高く、バックスピンも増えて弾道が上がっていきます。やはり操作性や弾道が全く違いました。, J815、J715ともにオプションでカラー変更が可能です。お好きな色に挑戦してみませんか?, BRIDGESTONE GOLF J815BRIDGESTONE GOLF J615CLシリーズBRIDGESTONE GOLF J715レフトハンドシリーズ試打クラブ入荷中!!ゴルフプラザ広尾ではクラブフィッティング(予約制)でお試しいただけます。, ブリヂストン直営 都内インドア練習場ゴルフレッスン・クラブフィッティングならブリヂストンゴルフプラザ広尾℡03-3441-1211, ゴルフプラザ広尾店でクラブ診断とブリヂストンゴルフアカデミースクールを担当します。, 最寄駅は広尾駅、恵比寿駅になります。お近くに来られた際は是非お立ち寄り下さい。 ■価格:オリジナルシャフト「J15-31H」装着モデル1本2万8 000円+税 ・オールマイティーなディスタンス系シャフト。, FUBUKI AT60(三菱レイヨン) ・インパクトに欠けての先端のしなりが、加速を生むはじ系シャフト, Tour AD MJ-6(グラファイトデザイン) ブリジストンのツアーステージに代わる新しいブランド「ブリヂストンゴルフ」から、満を持して販売されたj715ドライバー。「飛びのレッドゾーンへ」という売り文句どおりの飛距離を実現することはできるのか?実際に試打した結果をご紹介します。 巷で話題の【pxg】当店は正規取扱店です。 gtdゴルフ. NEO PLUS キャロウェイ Callaway GBB Epic Sub Zero エピック サブゼロ ドライバー 用 ウ... パターマット工房PROゴルフショップ 日本製 スーパーベント パターマット(SUPERBENT)30cm×3m 距離感マスタ... 2020 テーラーメイド NEW SIMシリーズ M6 M5 M4 M3 M2 M1 460 440 専用 ドライバー シャ... ゴルフレンチツール クラブレンチ ドライバーレンチ 軽量 取り付け可能 ゴルフ調整ツール, ゴルフトルク調整レンチ クラブドライバー シャフト アダプター 軽量 多機能 ステンレス鋼 レンチツール ブラック. ・つかまり過ぎを抑えた、強く叩いて飛ばせる強弾道シャフト, 3つのPOWERが生む、かつてない爆発的な飛びを追求。 ■発馬予定日:すべて2015年3月6日, こちらは、B330で採用された「ハイドロコア」をPHYZのユーザー層に合わせて柔らかめにした「ソフト・ハイドロコア」を採用。コア中心部と外側の高度差を大きくして低スピンと高初速の両立を追求しているようです。また、ディンプルも、輪郭の形状に着目した新開発「デルタウイング・ディンプル」を採用することで、吹け上がりを抑え落ち際まで強い弾道を実現しているようです。, <ブリヂストンスポーツ NEW「PHYZ」ボール> スライス、フック、トップ、ダフリ、チョロ。100切りできないアベレージゴルファー向けのスイング改善サイトです。, 最終更新日:2016.09.24 ゴルフダイジェスト社 少なくとも、アベレージゴルファーが、楽にミスショットもなく飛ばせるドライバーではありません。, 購入するのであれば「J715 B5ドライバー」をお勧めします。 ずっとツアーステージを使い続けてきた私。j715とj815は当然うちくらべています。両者を比較すると、まず弾道の違いが挙げられます。715の方が中弾道、815が高弾道と言えるでしょう。実際、慣れていないと815の弾道には最初驚かれるかもしれません。 ■ロフトバリエーション:3H=22度、4H=25度、5H=28度、6H=31度、7H=34度 ゴルフスイング改善計画 , クラブ試打, ドライバー, 現在私が使用しているコブラS2ドライバーもだいぶ古いモデルになり、最近のドライバーは飛ぶという話もちらほら聞くので、ブリヂストンゴルフのJ815ドライバーが格安で売っていて試打してきたのでレビューします。, 多様なプレイヤーの要望に応える5タイプのシャフト。豊富なシャフトラインナップで、ゴルファーひとりひとりに合った弾道を。, Tuor AD J15-11W(ブリヂストンオリジナル) 左を怖がらずに振り切りたい、暴れない安定性が欲しい 2017/9/13 H:U, 現在愛用のコブラPRO-CBも可哀そうなくらい傷だらけになってしまいました。キャディバッグもタイトリストなのでタイトリストの718シリーズアイアンを試打しまくって来ました。優しい順に第一弾は718AP1を試打したレビューです。, MIZUNO ミズノ JPX900 フェアウェイウッドの口コミ評価・試打レビュー200ヤードショットのクラブ探し。今回はミズノJPX900フェアウェイウッドの試打をしてきましたので評価レビューします。, PRGR(プロギア)New eggフェアウェイウッド口コミ評価・試打レビュー 200ヤードショットのクラブ探し。今回はプロギアシリーズ第2弾、NEWeggフェアウェイウッドの試打レビューです。, さらなる飛距離を求めて現在愛用のコブラS2より飛ぶドライバーを探しています。S2だとナイスショットで230ヤードちょい。今回は3連休暇だったのでテーラーメイドの新作M GLOIRE(Mグローレ)ドライバーを試打してきましたのでレビューします。, 現在使用のドライバーコブラS2も、だいぶ古さを感じてきて最新のドライバーはもっと飛ぶのだろうか?と思い、CallaWayのGBB EPIC STARドライバーを試打してきましたので口コミ評価試打レビューをします。, 200ヤードショットのクラブ探し。先週の3連休にゴルフショップで今秋発売のブリヂストンゴルフのツアーB試打大会をしてきましたので、今回はツアーB XD-Fフェアウェイウッドの試打レビューです。, 200ヤードショットのクラブ探し。今回は本間ゴルフのアスリートモデル。TW737FWとFWcフェアウェイウッドを打ち比べてみましたのでレビューします。, 180ヤードショットのクラブ探し。今回はブリヂストンのXD-Hユーティリティを試打してきましたのでレビューします。, 現在使用しているコブラS2ドライバーもずいぶん古いモデルになってしまい、「最近のクラブは飛ぶよー」という話もよく聞きます。というわけで、今回はタイトリストの917D2ドライバーを試打してきましたのでレビューします。, 現在使用のコブラS2も古いモデルになってしました。そこで新型ドライバーとはどんなもんだ?と片っ端からゴルフショップでドライバーを試打しています。今回はプロギア新作RSFドライバーを試打してきましたのでレビューします。, BRIDGESTONE(ブリヂストン) J815 ドライバー FUBUKI AT60 カーボンシャフト J815 2015 FUBUKI AT60 カーボンシャフト フレックス:S ハンド:right ロフト角:9.5 シャフト長さ:45.5in 番手:1W ライ角:59度, タイトリスト(Titleist)718 AP1 アイアン 口コミ評価・試打レビュー, Callaway(キャロウェイ) GBB EPIC STAR ドライバー口コミ評価 試打レビュー, ブリヂストン ツアーB XD-Fフェアウェイウッド 飛距離と口コミ評価・試打レビュー, 本間ゴルフ TW737 FW/FWc フェアウェイウッド 飛距離と口コミ評価・試打レビュー, ブリヂストン TourB(ツアーB) XD-H ユーティリティ 口コミ評価・試打レビュー.

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