Dinesh Bafna

Successful Entrepreneur and Business Leader

vg3 2016 と 2018 の違い 17

お昼休みに、ショップに寄ってみたら 何と、2018年 VG3 アイアンの試打クラブ 発見! (カスタム特注仕様品)タイトリスト2018 vg3 アイアン#6〜pw 5本組み...価格:93150円(税込、送料無料) (2018/3/1時点) 早々打ってみることに 7番アイアン シャフトは、モーダス 105 S 長さ37… 安心感のある見た目 大手ゴルフショップよりかなり安く買えたので満足です。, 何と言ってもヘッドサイズが大きいから安心感がとてもあり、球も高く上がって打感も良いです。それと意外と操作性も良く、流石タイトリストと言った感じです。, 7W使用中、使い易いため追加オーダー。 ■打感 嬉しい誤算は、球が期待以上に高く、各番手の高さ揃い、球よれなく、飛距離しっかり、実力以上に上手くなった気分になる場面が多くなりました。 以前使っていたXR16よりは平均して飛距離は出ている。(リシャフト(GT6→G7)の影響も多少あるかも) ■デザイン が出しにくく、ライ角をそのままで1度寝かして16°で弾道もよく 今日は、このゴルフクラブを試打しました。 試打クラブは タイトリスト vg3 アイアン type-d の7番 です。 シャフトは vgi です。 ロフトは26度、クラブ長さは37インチ、シャフトフレックスはR、シャフト重量は64g、トルクは3.1、キックポイントは中調子、バランスはD0、クラブ総重量は375gです。 (2020/02/29 更新) Titleist タイトリスト VG3 アイアン (2016) を試打しました。どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。, VG3 シリーズ(2016) には、軟鉄鍛造の「VG3 アイアン」と、軟鉄鍛造ボディにマレージングフェースで飛びを追求した「VG3 アイアン タイプD」の2種類ある。, 構えると、意外にストレートに近いセミグースネック形状です。やや面長だが、アスリート向けのスッキリした顔立ち。ターゲットを刺すように構えやすい顔。思った以上にアスリートっぽいシャープな印象で、球筋がイメージしやすい。, 素振りをすると、全体に軽くて振り抜きやすい印象です。打ってみると、よくつかまり、よく拾ってくれて、高弾道で安定した飛距離になる。ストロングロフト(7番で30°)だが、ロフト角以上に飛ぶ感じではなく、ロフト通りの飛距離です。, ぶっ飛びアイアンのような、飛んだり飛ばなかったりの不安定な球が出ないから、安心できる。つかまり過ぎることもないし、つかまらずプッシュすることもない。丁度いいバランス感。, 打感はマイルドで、軟鉄鍛造の柔らかさが心地よい。スイートエリアが広いからなのか、分厚い打感ではない。, ストロングロフト、セミグースネック、長めの重心距離、というマッチングがトップ気味に入りやすい感じがするが、タングステンウェイトがソールのトゥとヒールに装着されて、本当によく拾い上げてくれる。トップ気味でも、ちゃんと真っ直ぐな高弾道になる。, よくつかまるが、カット気味にも打ちやすい。芯を外した時の打感が、ちゃんと手に伝わってくるので、操作しやすいアイアンです。私の技量では、低い球は打てないですが、、、, ストロングロフトのアイアンに有りがちな、グースネックの顔が苦手なセミアスリートが(私も苦手です、、)打感と構えやすさを手に入れながら、安定した飛距離を手に入れられるアイアンです。, タイトリストの「716 AP1 アイアン」とほぼ同じロフト角の設定で、立ち位置が似てると思うが、打感がいいし、こちらの方がアスリート感が強い。でも、「716 AP2 アイアン」と比べると、かなり楽なアイアンです。, このアイアンとライバルとなる、ゼクシオ フォージド アイアン(2017)、ミズノ JPX900 フォージドアイアン、キャロウェイ APEX アイアン、など、軟鉄鍛造のやさしいアイアンが人気です。, 中級者からトップアスリートまでの幅広いゴルファーから評価が高い。プロも使用します。バリバリのアスリート用アイアンを使う意識を持つことも悪くないが、このようなアイアンを使うと、チャンネルが切り替わって、肩の力が抜けて、スコアメイクに集中できる。, カッコよさは劣るが、飛距離とミスの強さは、かなり違ってきます。ずっとマッスルバックやハーフキャビティを使ってると、良さがわかる。私も、そろそろ使おうかなと、エース選びを考えてます。。。, オリジナルカーボンの タイトリスト VGI(S) のほか、2種類のスチールシャフトDynamic Gold AMT(S200)、NS PRO 950 GH(S)から選ぶことができる。, オリジナルカーボンは、しっかり感があって打ちやすいシャフトです。スチールシャフトが重く感じ始めたら、大きな違和感がなくカーボンシャフトに切り替えやすいシャフトです。しなりが、このヘッドとよくマッチして振りやすい。, タイトリスト VG3 アイアン(2016)は、よく拾い、ミスに強く、打感がいい。安定した飛距離でパーオン率が上がるアイアンです。, 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。, ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。, ゴルフギアの口コミサイト     「間違わないゴルフ用品選び」で楽しいゴルフライフを!, 【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)/ミスに強い、高弾道, 【試打&評価】ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド/よく拾ってよく飛ぶ, 【試打&評価】ヤマハ inpres UD+2 アイアン(2021)/ナイスショットが連発でぶっ飛び. ■弾道高さ 口コミ・ ユーザ レビュー 5点(7件) 打感 … ■飛距離 200は、確実に飛ばせる 2018年4月12日0時00分 タイトリスト「vg3(10.5度)」ドライバー. ■弾道高さ, ドライバーの好印象から選択は禁物か 【ミーやん】 VG3シリーズのフェアウェイウッドは、前作よりヘッド体積が20%も大型化されました。構えて…, タイトリスト ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ・レッド(M60/軽量). ■デザイン 口コミ・ ユーザ レビュー 4.2点(22件) ミスヒットに寛容 4点 2020/07/14. 全く合わない性能設計といえる. 全体的な感想 全体的な感想 捕まりが良く、曲がりに … ■弾道高さ タイトリスト VG3 アイアン(2016)は、よく拾い、ミスに強く、打感がいい。安定した飛距離でパーオン率が上がるアイアンです。 ・よく拾う ・縦の距離が安定する ・ミスに強い ・軽くて振り抜きやすい ・よくつかまる. ■飛距離 ■打感 好みのいい音 ■全体的な感想 叩きに行くとつかまりすぎるような球筋になりますが、67歳にはフレックスR 飛距離も古いvg3 と比べて出ています。 ここ近々の vg3 とは違うが、初代、 2 代目の頃に戻ったのが. どーもです。 タイトリスト「vg3」シリーズのドライバーですが、今日はロフト角10.5度モデルを紹介しましょう。もう先に結論を言っちゃいますが、昨日紹介したロフト9.5度モデルとは全くの別モノでした! 何が違うのか。ボ … ボールにもよるが総じて固め。弾き感が強い。 今回の vg3 2018 と言える . 2018/02/17 金谷多一郎の ... vg3アイアン(2016年) vg3ドライバー(2016年) vg3 ユーティリティメタル(2016年) vg3 フェアウェイメタル(2016年) 同一ブランド ギア一覧. がこれからの選択としてよかったと持っています, タイトリスト ツアーベルベットラバー360°フラットキャップ(レッド/M60/軽量). ■全体的な感想 15~20ヤードアップ。 リアルロフトは+1°くらいかも。, 特別飛ぶ訳ではないですが、ミスしてもサイドスピンが少なく感じます。軽いので打ちやすいですが、軽すぎると思う人がいるかもしれないです。, なんと、タイトリストVG3のドライバーを安価でゲットできました。ゼクシオテン、ロ-グなど最新のドライバーを使いましたが、打感やフェイスを求めるとたどり着きました。, ■全体的な感想 最近特にクラブの進化がめざましく苦手な3wもこれで使えそうです。, ユーティリィティー21、24とセットで 購入しました。ストレートボールで適度に上がります。ただ打音が低いのか芯を捕らえた感がいまいちでした。ユーティリィティーぐらいの打音にしてもらいたいです。, タイトリストのvg3 2018 はさらに進化しており、ヘッド顔が良い! ミスヒットにも寛容で距離もそこそこ出る。 これからまた楽しいゴルフが出来そうです。, 前のクラブがスライス・ドローとミスがでていたがこのクラブにしてスライスのOBがなくなった。やさしいクラブと思う。, ■全体的な感想 vg3ドライバー(2016年) vg3 フェアウェイメタル(2016年) vg3アイアン(2016年) vg3 ユーティリティメタル(2016年) 同一ブランド ギア一覧. 50代後半に入り飛距離が少し落ちてきていたが+10ヤード伸びた。 上手く捕まり球も上がりやすく打ちやすいです。カチャカチャで調整しました。 打感がしっかりとしていて、カ-ボン等は ■打感 今日は、このゴルフクラブを試打しました。 試打クラブは タイトリスト vg3 アイアン の7番 です。 シャフトは n.s.pro modus3 tour 105 です。 ロフトは30度、クラブ長さは37インチ、シャフトフレックスはS、バランスはD1、クラブ総重量は420g です。 ■方向性 打音は好みがあるが、乾いた音で高くなく低くなく心地よい。 普通 10.5度のロフトでもあり、中高弾道といったところか。, 歴代のVG3を使ってきましたが、やっぱり満足です。構えた時の安心感は、相変わらず最高です。 vg3 ドライバー. ロフトは標準に近くなりましたが、距離感は以前に比べ伸びたように思います ドローを意識して打っても思ったほど曲がらない。 7番のロフト角30度。フェースとネックを一体で鍛造成形し、打感を向上させた。薄肉フェースにより反発性能をあげている。ソールとバックフェースはタングステンで成型することで低・深重心化。トウ・ヒール側にはタングステンウエイトを配置することで、慣性モーメントを上げている。, あれ!ミスったと思ったが、結果は真っすぐしかも飛距離もちゃんと出ていました。打感、クウォリティともとても良いです。大変,気に入ってます。, 謙虚なグースの穏やかさが構えに安心感を覚え、ラウンド中にとても良い結果につながっています。 少なくとも 2016 年モデルが良かったプレーヤーには. 見た目はシリーズを踏襲しているが、飛戸方向性は改良されている。 Titleist(タイトリスト)の新しくなった「VG3 アイアン」と「VG3 アイアン TYPE-D」の2018年モデルを試打しました。, 「VG3 アイアン」は軟鉄鍛造ならではの柔らかさが心気持ちいい。左右に余分なスピンがかからず狙った方向に飛んでくれる。操作性も悪くない。, 「VG3 アイアン TYPE-D」はまるでユーティリティの飛びと打感。インパクトゾーンで緩やかにフェースがターンしてしっかりと捕まえてオフセンターでもぶっ飛ばしてくれる。, タイトリストのNEW VG3 シリーズ(2018) には、飛びとフィーリングを両立させた「VG3 アイアン」と、驚きの飛距離性能を持つ「VG3 アイアン タイプD」の2種類あります。, ↓こちらも参考にして下さい。2019やさしいアイアン・ランキング/全ゴルファーにおすすめ7選, この2モデルのロフト設定を前モデル(2016年モデル)と比較すると、「VG3 アイアン」は全番手同じだが「VG3 アイアン TYPE-D」のロフト角は、かなりストロング化されました。5番アイアンは前モデルと同じロフト角だが、7番が2度、9番は4度もロフトが立っているのです。, その影響からか、「TYPE-D」の番手バリエーションにウェッジが1本増えて「P」「A」「AS」「S」という4本体制になった。「TYPE-D」のロフトのストロング化により、この2つのモデルが明確に差別化されたと言えます。, 「飛距離を追求しつつも操作性やフィーリングを大事にするレギュラーモデル」と、「ぶっ飛びのタイプD」と分かりやすくなった。昨今の飛び系アイアンの飛距離争いに、またまた強敵が参入したようですね。, 構えてみると、予想に反して小顔です。寸法的には面長のフェースなんだけど、構えるとかなり引き締まって見えて、ゼクシオのようなやさしさを求めるエンジョイゴルファーには、少々不安になる顔かもしれない。, アスリートっぽいが、セミグースネック形状が安心感を与えてくれて、弾道もイメージしやすい。熟練アスリート・ゴルファーがやさしいアイアンに切り替えるなら、これなら違和感がないので最高の選択肢になるかも。, ”やさしさ”と”アスリートっぽさ”が、しっかりと調和したシャープな顔立ち。ピンを攻めても良し、グリーンセンターを狙っても良し、ユーザーの技量に合った弾道をイメージしやすい。これは幅広いH.C. 出た方向にまっすぐといった感じ。 ヘッド体積を大型化することで、構えた時の安心感と慣性モーメントがアップ。ドライバー同様、大きな飛距離と直進性の高いビッグキャリーを可能にしたとのこと。, 2回練習した結果ですが、ヘッドが大きい分ティーショットはとてもやりやすい。 ■打感 VG3 ドライバー 2016 の中古クラブを検索 . 元々VG3は第一希望の選択ではなかったですが、しかし現在コースでは14本の中でアイアンを使う楽しさが一番上にあり、私の場合は乗り換え成功でした。, 前作(2016モデル)からの買い替えです。7番から上がポケキャビになり、球の上がりやすさ、掴まりやすさが大きく向上しました。ミスに対してもとても寛容です。 あれ?総重量が軽いなぁ??? 60g台の純正シャフトが入ってもクラブの総重量が288g??? 何故? ヘッドが軽いのかな??と思ったので測ってみました. ■飛距離 ■方向性 ■打感 ■方向性 練習場での試打は7W同様に良さそう。コースでの使用が楽しみ!, ドライバーをVG3に替えるのと一緒にFWもVG3にしました。3Wから5Wへの変更なので、簡単に感じるようになりました。打感・打音も好みのもので気に入っています。つかまりがいいので、逃がし気味に打つ必要があります。, ■全体的な感想 ヘッドが大きく、振りやすい。 良い。 実物バックフェースは画像よりクロームキラキラでオールシルバーの中にロゴの配置も良く、シンプル&シャイニーで所有感もあります。 果たして地面に置いた球を打てるのか心配でしたが問題ありませんでした。 すぐにエースドライバーとなりました。ドライバーはカーボンクラウンが良いと思います。, 『飛距離は速さ』VG3は初速がヤバい? タイトリスト「VG3 ドライバー」は、昨年12月『飛距離は、速さだ』というキャッチコピーで一新され、…, 今回は「タイトリスト VG3 ドライバー」を試打したいと思います。スペックはロフト10.5度のSシャフトです。(※ロフト9.5度と10.5度…, 打感:柔らかめ 見た目:大きなヘッドで平べったい。ヘッドも軽い印象 弾道:高弾道 球筋の打ち分け:そのまま「ボッコーン」といった具合でコント…, 9.5度と10.5度の両方を試すべき! 【ミーやん】 新しいVG3シリーズのドライバーが12月22日に発売になります。ということで、いち早く…, タイトリスト ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ・レッド(M60/軽量). カッコ良い。 ■飛距離 捕まりが良く、曲がりにくい。 購入したSRはやはり柔らかすぎるのか右へ曲がったが、前モデルのシャフトを入れ替えてSにすると格段に良くなった。 vg3ドライバーとこのアイアンを使ってラウンドすると、7000ヤードくらいのコースでもかなり楽にゴルフが出来るようになりますね。 次にフェアウェイウッド。 このフェアウェイウッドたちもなかなか素晴らしかったですよ。 ■方向性 全体的な仕上げもタイトリストらしく高級感がある。 違い満足してます。, 5Wを買って感じが良かったので7Wも買いまいした。以前持っていたFWでは7Wばかり使用していたので今回も期待していましたが5Wの方がしっくりくるのでコースではまだ使用していません。練習場でもっと練習してからコースデビューしたいと思います。5Wもそうですが7Wもヘッドが大きく構えた時に安心感があり楽な気持ちで振れます。自分にはとても重要です。使いこなせればコースではとても重宝する武器になると思います。, GDOにてお値打ち感のある価格だったので購入しました。使ってみて最初の印象は「大きい!」。ただしオールブラックなのとカタチも綺麗なので○です。打感は少し芯のあるような感じもしますがカチカチではなく、選ぶボールで変わるのではないでしょうか?わたしは柔らかめのボールを使っているので、これも○。ただボールが上がり易いかどうかは打ち方にもよると思うので、オートマチックに優しいとは言い切れないのでは?これから長く使って打ちこなせれば良いな、と思える自分には正解のクラブだと思います。, 構えた時のヘッドが大きく見え安心感があります。 スイートスポット広し。 ■方向性 真っ直ぐ (2020/02/29 更新) Titleist タイトリスト VG3 ドライバー(2016)を試打しました。どんなクラブなのか、評価と感想をレビューします。, 構えると、日本限定モデルだけあって、ブリジストンやヤマハやホンマのような日本っぽいキレイな丸顔です。これぞセミアスリート顔っていう感じ。, つかまりそうで、球が上がりそうで、つかまりすぎない、、、そんな安心感があります。フェース厚もややディープな設計で丁度いい感じ。人を選ばないデザインです。, 素振りをすると、全体重量が軽いのにヘッドが効いてるから、スイングのバランスを崩すことなく自然にヘッドスピードが上がる予感。打ってみると、よくつかまって、低スピンの高弾道でよく飛びます。吹け上がらず、よく伸びててくれる。落ち際に一伸びしてランがよく出る。理想的な弾道です。, ミスにも強く、サイドスピンがかかりづらくて、プッシュ気味な当たりが真っ直ぐに飛んでくれる。ミスに強いだけじゃなく、センターでヒットする確率が高い。, ヘッドが走ります。振り抜きやすいと言うか、普段より速く振れてしまうという感じがする。グリップとヘッドの重量バランスがいいのかな。こういう軽くてバランスがいいドライバーは、ヘッドスピードが上がり、スイング軌道も安定する。当然、飛んで曲がらないから、いい事ずくめです。, 実際にヘッドスピードを計測すると、普段46〜47m/sなのに、49m/s前後の速さになり、それでも真っ直ぐに飛びます。グローレF2にも同じ事を思うが、このドライバーを打つと、日本人には日本人向けのスペックがいいなって思う。, ソールのフェース側に搭載された溝「アクティブ リコイル チャンネル」の効果によって、フェース周辺のたわみが大きくなる。その影響なのか、打感がめっちゃ気持ちいい。最近のドライバーの中では、最高ランクです。フェースで捕まえてパワーをグッと溜めてから、一気に弾き返すような長いインパクト。柔らかくて、実に心地いいです。, 同時にフェースが勝手にターンしてくれるからドライバーがこするのが悩みのゴルファーは、つかまった球が打てるようになるかもしれない。ミート率が上がってかなりの飛距離アップが期待できる。ターゲットのど真ん中はセミアスリートですが、ビギナーからトップアスリートまで幅広い層を満足させるクラブと言える。, 顔も打感も質感も、グローバルモデルの「917D2」や「917D3」と比較して、2段階ぐらい高級です。, 「917D2」を使用中の私が率直な印象を言うと、「VG3 ドライバー」には、タイトリストのアメリカっぽい荒削りな部分をそぎ落とした「ち密さ」を感じる。アメ車と日本車の違いみたいな、、、(トランプさんに怒られるかな、、汗), ホンマ、プロギア、オノフ、ヤマハ、、、日本のメーカーが、日本人の体型や体力に合わせて開発されたクラブは、やはりそれなりの良さを感じます。「VG3」にも同じものを感じる。, 発売後かなり月日が経過したので、カタログモデル以外のシャフトを、ネットや店頭で見かけるようになった。欲しいシャフトが装着された商品は、探せば見つかるかもしれない。, ただ、オリジナルシャフトがオススメで、VG50 は、軽くてシャープに振り抜けて、長いのに合わせやすい。このシャフトのみ46インチで、その他は45.5インチになる。, VG60 は、オリジナルなのにシャキッとしたシャフトで、グニャリ感がなく安心して叩ける。エボⅡもエボⅢも打ちやすかった。, 「タイトリスト VG3 ドライバー (2016)  」は、軽くて振り抜きやすく飛んで曲がらない。安定したミート率が手に入る高級ドライバー。, ・安定した直進性・低スピンで高弾道・軽くて振りやすい・ミスに強い・打感が素晴らしい, 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。, ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。, ゴルフギアの口コミサイト     「間違わないゴルフ用品選び」で楽しいゴルフライフを!, 【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)/ミスに強い、高弾道, 【試打&評価】ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド/よく拾ってよく飛ぶ, 【試打&評価】ヤマハ inpres UD+2 アイアン(2021)/ナイスショットが連発でぶっ飛び. ■飛距離 購入時他選択肢は、スリクソンZ565、テーラーP790、タイトAP3、オノフ クロでした。 ■弾道高さ, 917D3を買ったばかりですが、重く感じてきて、優しいモデルにしようと思い、VG3にしました。まだ、雨の日のラウンドしかできていないですが、飛距離は伸びたように思います。打感・打音も好みのもので、これは長く使えそうです。, 以前のクラブ重量より20グラム軽く、楽に振ることができます。その分、方向性がよくなりました。そのため、ティーショットのミスが減り、スコアアップにつながっています。

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